De obras públicas, empresas y… mucha corrupción

COLABORACIÓN ESPECIAL DE MANUEL MENDOZA

LA OBRA PÚBLICA es un renglón muy sensible a la generación de empleos debido a que marca el termómetro de la economía de un estado y el país. Aquí la nueva visión se está aplicando a realizar proyectos que dejo de hacer Marco Adame como lo fue la Autopista Siglo XXI, la que en su toma de protesta instruyo a su Secretario de Finanzas ( Alejandro Villarreal Gasca) a iniciar su construcción, no hizo ni un metro cuadrado, este personaje es de los nuevos ricos, hasta equipo de futbol tiene, sus doce años al frente de las finanzas del estado le dio para eso y más.
En esta obra importante la inversión es de 2 mil 400 millones de pesos, las empresas que la van a realizar es Tradeco ((española) y Círculo Rojo, el famoso diezmo, este gobierno lo rebasa, los operadores que manejan los beneficios por otorgar las obras, es el secretario de economía Julio Mitre y otros personeros como Manuel Santiago Director de Infraestructura y Grandes Proyectos y Rogelio Díaz están espantando a inversionistas, porque se dejan pedir hasta el 20% o más por otorgar las obras.
La poca o nula generación de empleos es común con estas empresas que traen su personal, sin embargo para el gobierno en turno representa una gran bolsa. La titular de la dependencia solo existe en el papel su nombre Patricia Izquierdo Medina, su bajo perfil es aprovechado por los verdaderos operadores del gobernador, las obras que realizan en Tequesquitengo con la construcción de un jardín y el estadio de futbol Coruco Díaz en Zacatepec con el respectivo equipo profesional, todo apunta a que el gobernador está invirtiendo para su peculio y aunque está derramando dinero que no es suyo, son inversiones que al final la explotación será realizada por presta nombres.
Lo delicado es que no hay quién le amarre las manos menos ahora que coopto al Congreso por el préstamo de 2 mil 800 millones de pesos.
La obra que publicitó el tabasqueño del SEGUNDO PISO en la autopista con un trayecto 38 km a un costo de 10 mil millones de pesos, mencionaba que Banobras le iba financiar el proyecto, ya con antelación la empresa Impulsora Inmobiliaria Ensenada Baja California S,A. de C.V. a través de su director el Lic. Rubén Aranda Gutiérrez había hecho las gestiones para adjudicarse la obra con Marco Adame sin éxito, debido a que éste no le convenía el proyecto pues la obra era financiada y aunque su costo era atractivo y el estado no se iba a endeudar, el monto de la inversión era de 5 mil 100 millones pesos, no lo autorizó porque le dio preferencia a la Termoeléctrica que pasaría por Huexca Municipio de Yecapixtla, donde tenía el visto bueno de Felipe Calderón y donde con el favoritismo del presidente obtuvo buenos dividendos que incluso alcanzo a la legislatura de entonces, para que no se opusieran.
Cuando el Lic. Aranda se acercó al gobierno de nueva visión le dijeron que ya estaba dada la obra y nunca lo recibió el gobernador y dado que es un tramo federal y la concesión la tiene Banobras, la decisión de hacerse o no hacerse la obra la otorga el gobierno federal a través de la SCT.
Por otra parte el Aeropuerto Mariano Matamoros es un elefante blanco pues no resulta un buen negocio para las aerolíneas, Marco Adame le invertía 4 millones para que volaran de Morelos.

Jesús Castillo

Periodista con 25 años de trayectoria; Premio Estatal de periodismo 2010 y 2012. Premio Nacional de Periodismo 2013.